Как убрать вмятину без покраски: обзор способов и советы профессионалов

«Заработать» вмятину на кузове легко, даже ничего не делая. А справиться с ними гораздо сложнее. Есть разные способы удаления вмятин. Одни требуют профессионального инструмента и последующей покраски, другие позволяют восстановить кузов самостоятельно, не прибегая к обновлению лакокрасочного покрытия. С какими дефектами можно справиться самому, а какие требуют обращения к профессионалам — подробнее об этом в нашей статье.

Без покраски можно исправить не все дефекты. Имеет значение, какую площадь занимает дефект и где локализуется. Без обновления краски удается устранить только простые вмятины — широкие, но не глубокие. Такие возникают после попадания мячом, удара ногой, сильного давления на поверхность кузова.

Глубокие и точечные вогнутости на кромках, кантах, выштампованных элементах, сильно выгнутых и толстостенных деталях кузова, большие царапины — любые деформации с глубокими и резкими изломами не подлежат исправлению без обновления лакокрасочного покрытия.

Название дефекта происходит от характерного хлопка, который случается при исправлении вмятины. Это свойственно дефектам, которые занимают большую площадь до нескольких квадратных дециметров и имеют небольшую глубину до 1 см, пологие края и неизменную толщину металла.

Иногда достаточно просто надавить на вогнутую часть с обратной стороны двери, и все встанет на место самостоятельно. Это фишка всех «хлопушек» — чем больше площадь, тем проще устранить вогнутость, поскольку от центра вмятины до края значительное расстояние.

Вогнутость менее большой площади исправить уже сложнее, особенно если дефект расположен на крыльях, чью полость закрывают силовые элементы конструкции (лонжероны). Можно попробовать устранить деформацию путем выколачивания молотком через строительную кельму или нагреванием. Но только при условии, что дефект не имеет заломов.

Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, используют кельму из нержавеющей стали с полированной нижней поверхностью. Ее нужно тщательно обезжиривать и протирать, чтобы «подошва» была абсолютно чистой.

Если вмятина имеет плавные края без заломов, можно попробовать исправить ее с помощью обычного вантуза. Его резину смачивают горячей водой, после чего приспособление приставляют к дефекту, нажимают, а затем резким движением отрывают.

Если дефекты имеют диаметр менее 1,5 см, их считают мелкими. Справиться с ними, используя молоток, не получится. Здесь прибегают к другому способу — вытягиванию посредством болта. Порядок исправления такой:

Метод широко распространен и среди профессионалов, но в кустарных условиях, когда нет профессионального набора инструментов, сделать все правильно бывает сложно. Также «тащить» металл на себя помогает обратный молоток, который продается в специальных комплектах для вытягивания вмятин.

Что потребуется: строительный фен, баллончик со сжатым воздухом (обычно используется для продувки компьютеров от пыли).

Какие дефекты можно выправить: вмятины, возникшие после легких ударов руками, футбольным мячом и пр.

Суть метода — нагрев и последующее резкое охлаждение металла кузова. Для этих целей используется строительный фен. В основе метода лежит способность металла принимать первоначальную форму, которую ему придали при изготовлении. Это обусловлено явлением температурной деформации, которое свойственно любым материалам:

Для удаления вмятин можно использовать не только строительный, но и бытовой фен. Порядок действий в обоих случаях одинаковый:

Если под рукой нет строительного или бытового фена, можно нагреть дефект с помощью горячей воды. Но этот способ сложнее, поскольку сложно направить струю так, чтобы нагрелась только центральная часть вмятины. Вместо баллончика со сжатым воздухом допускается использовать сухой лед, только тогда нужно работать в защитных перчатках или хотя бы взять кусок обычной ткани без ворса. Некоторые автомобилисты берут обычный дезодорант-спрей.

Чтобы удалить вмятины от града, тоже часто используют мощный строительный фен для нагрева и поток холодного воздуха от компрессора для охлаждения. В таком случае велик риск повредить лакокрасочное покрытие, поскольку высокая температура пагубно на него влияет. Поэтому после устранения дефекта часто приходится заново окрашивать восстановленный участок.

Термический метод не подходит для слишком маленьких и больших глубоких повреждений. Только для дефектов средних размеров, уровень которых незначительно отличается от остальной поверхности корпуса. На эффективность способа влияет толщина и марка металла, из которого выполнен кузов машины. Слишком толстый не поддается даже значительному нагреву. Вместо исправления вмятин есть риск столкнуться с повреждением краски.

Таким образом, термический способ не подходит для удаления дефектов, оставшихся после града. При таких вмятинах лучше обратиться за помощью на СТО, поскольку наиболее эффективным является рычажный метод. Только специалисты с опытом знают, куда прикладывать усилие для исправления дефекта, т. е. для работы с такими повреждениями необходимы навыки ремонта автомобиля.

Обратиться на СТО лучше и по той причине, что устранять вмятины после града нужно как можно быстрее. Металл обладает эффектом памяти, из-за чего через время деформацию будет устранить гораздо сложнее.